开了本新书:全球末世:我的房子能升级,兄弟们帮忙收藏,给几张推荐!

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  马斯克最近一段时间,公开露面时说的最多的就是关于币圈的一些事。

  要不也就是咒骂两句H公司研发的激光雷达,或者说取消特斯拉车上的所有探测雷达。

  很多人听了之后,或者会沾沾自喜,说你看马斯克都怕了。

  我们H国人就是牛掰,研发出了被米国垄断的激光雷达,并且装在了很多新能源车上,未来我们的自动驾驶注定是最牛掰的。

  而且这特斯拉真是垃圾,他们居然取消了雷达,将来他们的自动驾驶注定要抓瞎……

  然后很多人就高潮了,我们赢了,又赢了……

  可实际上,他们根本就不理解马斯克寄托在特斯拉身上的野望到底是什么!

  事实上马斯克从来都没有在公开场合讲过,他已经组织了一个团队,基于LINUX开源代码,在编译一套系统。

  一套类似于苹果IOS操作系统,一样的用于电动车上的操作系统。

  而这套系统最牛掰的地方,就在于一个类似于苹果APP-STORE一样的对外开源的接入端口。

  到时候这套系统一旦开发完成,就将会面对全球开发者开放。

  到时候所有的软件商,都可以通过这个端口,来开发自己的车载应用软件。

  你就比如咱们的某宝,就可以向接入苹果的APP-STORE一样,开发出适用于特斯拉汽车专用的某宝软件。

  这样一来,今后驾驶员也好,乘客也好,在开车的时候,只要打开自动驾驶,就可以解放出双手。

  然后就可以在车上完成浏览,购物,娱乐,等等操作。

  这就意味着,任何软件开发商都可以基于这套系统,开发者及的APP。

  比如某奇异,可以开发自己的车载视频软件,BILIBILI也可以开发自己的车载应用APP。

  今后的出行场景就会变成这样。

  大家早上起床出发去上班,上车之后,用语音输入自己的目的地,然后进入自动驾驶模式。

  如果没睡够的,可以打开音乐,或者是某款助眠软件,在休息一段时间,直到抵达指定地点。

  不累的,你就可以上网购物,或者通过视频软件看电影,看综艺,甚至还可能进入游戏,联网互动,和网友一起吃鸡。

  甚至车上可能还会加装一个游戏仓,你直接到游戏仓里面玩超高的AR拟真游戏。

  这就是马斯克寄托在特斯拉身上的野望。

  事实上他从来都没有把特斯拉只看做是一款简单的电动汽车。

  特斯拉在他看来,终极发展方向,就是一款可移动的智能化平台。

  而且这还只是第一步而已!

  否则你以为,他发射那么多卫星上天,就只是为了搭建一个星链?

  这个星链的目的,就只是为了通信?

  错,这星链网络的目的,就是为了保持长时间,高强度,大容量的高清晰,高速通信,和联络。

  目的是为了把每个特斯拉,每个移动的智能化平台联系在一起。

  不管你的车是在隧道里,还是在荒无人烟的山窝窝里,都能保证你的通信畅通。

  保证你的智能化移动终端随时接入网络。

  而且你以为为什么,前两年被炒作的火热的马斯克投资的脑机接口技术,为啥最近没声音了?

  你不会真以为,这项投资计划失败了吧?

  错,大错特错,这其实是因为,这项技术已经快要出成果了。

  所谓为了不引人关注,或者说不引起某些国家的不适,也不引起诸多竞争对手们的警惕,再者说就是不引起广大资本们的觊觎。

  所以马斯克就把这项技术的研发进度给封锁了。

  这么重要的技术,自然是要保持低调,越低调越好。

  最好是等到技术成熟,可以真正的拿来商业应用之后,在拿出来宣传也不迟。

  等到那个时候,星链搭建完成了,特斯拉的操作系统也搭建完毕了,脑机接口技术也成熟了。

  那时候,你认为会发生什么?

  那时候的场景,就会想当年乔布斯当着全世界的面,拿出划时代的爱疯4一样。

  集成了MP3,影音播放器,微型掌上电脑功能与一体的爱疯4一经出现,立刻就颠覆了传统的手机时代。

  当年并没有做错任何事的诺基亚,只不过一年之后,就被扫进了历史的垃圾堆。

  而苹果的爱疯4则成了当时整个一个时代的标签,制霸了整整一个移动智能的时代。

  尽管现在已经十五年过去了,可爱疯依然是智能手机业界的标杆。

  哪怕他的创新,已经不再像以前那样彪悍,可他在业界的地位,依旧是无可撼动。

  而将来,当马斯克搭建完成了他想要的技术网络架构的时候,那时的特斯拉,就会像当年的爱疯4一样,横扫现在的汽车业界一样。

  等到那个时候,所有的传统汽车制造企业,甭管你什么百年奔驰,还是蓝天白云的宝马,注定都要被扫进历史的垃圾堆。

  什么丰田,本田,日产,也是一样,都将命中注定,推出历史的舞台。

  这么说,大家能够理解了吧!

  而这个商业蓝图,才是马斯克寄托在特斯拉身上的终极野望!

  而且即便是做到了那一步,也并不是特斯拉的终点,甚至只不过是特斯拉这款智能平台的起步而已。

  因为作为一个智能化平台,这个载体的成长空间实在太大了。

  小型化的可以是小汽车,大一点的可以做成皮卡车,在大一点可以做成运输卡车。

  再大一点,则可以做成房车……

  现在房车技术就已经很成熟了,而到了将来。

  等到智能化操作系统,和房车相融合之后,你认为会发生什么?

  在大城市拼搏的年轻人,你就不需要再去租房子了。

  你只需要一个智能化房车,只需要找个可以充电的停车场,就可以满足你的一切生活需求了。

  等你在这里住腻歪了,你还可以开上车来一场说走就走的旅行,从城东搬到城西。

  或者从京城搬到魔都,等到那个时候,所有人的生活方式都将会发生巨大的改变。

  普通人就住在移动房车里,而有钱人,则可以住在全智能化的游艇,甚至是飞机里……

  这尼玛就是阶级的差距……

  等到那个时候,你认为学校还会存在吗?

  网络授课,网络就医一旦实现,等到那个时候,年轻人就再也不用担心什么躺平了……姺峯尒説蛧

  而那才是新能源汽车发展的终极目标,可移动的智能终端平台!!!

  只不过现在因为大多数技术还不成熟,还处于开发阶段。

  所以马斯克这家伙大多数时候,在公众面前的表态,都是在耍太极拳,在搞障眼法。

  看似好像对某些新兴的厂家,和技术感到着急,好像收到了威胁。

  可事实上,从来都不是那么回事。

  人们都说这个家伙狂妄自大,事实上还真就是。

  因为他从来都没把那些所谓的竞争对手放在过眼里。

  因为到目前为止,真正看穿了他未来商业蓝图,看穿了他布局的人,就只有三个。

  一个就是苹果的库克,另外一个就是咱们的H公司,还有一个则是咳咳……是肖锋。

  说道苹果,他们以前也是不太清楚马斯克到底要搞什么。

  这家伙以前的操作,经常是东一榔头西一棒子,看似毫无关联,但又总让人感觉,好像掺杂着一些旋即。

  直到前不久,马斯克开始让人偷偷招聘程序编程的人员,对外宣称是搞自动驾驶。

  可实际上却开始搭建团队,搞车载平台的操作系统。

  苹果才惊觉了起来,然后在前段时间,苹果的大佬就坐不住了。

  在今年一月,苹果的CEO就公开宣布要下场造车了。

  因为他们很清楚,如果这时候在不介入,那将来等到马斯克真的做成了。

  那时候就是他们苹果的末日了!

  具备同样操作属性的智能移动平台终端,注定会抢走他们苹果手机的大半市场…

  更何况,马斯克野望的蓝图,现在可是一片蓝海啊……

  这时候,如果不下场,那可就晚了。

  至于另外一个看穿马斯克布局的,就是咱们的H公司了。

  事实上H公司的入局,也是颇为无奈的选择。

  也可以说,要感谢当年川皇的一系列骚操作。

  正是因为川皇Ban了H公司的芯片,让H公司从大前年开始,芯片供应减少。

  到后来面对无芯可用,无机可卖的局面。

  而早在被封禁之初,H公司的战略决策层,就开始琢磨着怎么破局了。

  那个时候因为没有星火科技的出现,更没有碳纳米管芯片的助力了。

  所以到底今后该怎么走,H公司当时也颇为迷茫。

  刚好那段时间,新能源车概念很是火热,国家也正在大力补贴国内新能源车的发展。

  而那个时间段,国内的新能源车发展,可以说是良莠不齐。

  有的厂家是一门心思骗补贴,根本不投资搞研究。

  还有些厂家,在搞研究,可是却偏科很严重。

  比如有的专门研究电池,有的则是在研究车机互动,反正你要说搞自动驾驶,却没多少人在搞。

  因为当时在这个领域最牛的是特斯拉,搞自动驾驶,就需要超牛的人工智能AI。

  可大多数公司都不具备这样的条件。

  而H公司就刚好有这样的团队,于是……嘿,这不就用上了…… 阅读最新章节请下载爱阅小说app。

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