开了本新书:全球末世:我的房子能升级,兄弟们帮忙收藏,给几张推荐!

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  而且BYD的这套DM-I混动系统要说起节油,那可比本田的I-MMD系统还要强。

  人家可是公开对外喊话了,亏电情况下保证油耗低于五!

  这尼玛,这数据,就是本田也不敢这么嚣张的对外公开说啊!

  然后就有无数各种评测播主跳出来了,我们不信,BYD这绝对是谎报了数据。

  大家不用担心,我们会亲自组织评测的。

  然后就有一大票的各种车评号,对这款车进行评测了。

  最后得出的结论就是,确实和大家猜的一样,BYD确实是谎报了数据。

  这款车的百公里油耗,在馈电的情况下,油耗居然能够达到3.8左右,比他们公开出来的数据要低一个油左右。

  这是啥概念,就是说如果在馈电情况下,这款车跑一百公里,也就需要3.8L油左右。

  这是在市区内的情况下,如果要是出去跑高速,那么馈电情况下,百公里油耗,基本在4升,到4.2升左右。

  这个油耗,也是很多评测播主,进行了多次亲身验证的。

  这样的百公里油耗,你还能说什么。

  要知道大名鼎鼎的本田混动车型百公里油耗,也就在4升到5升左右。

  如果路况不好,百公里的油耗,就要5升多。

  而大名鼎鼎的丰田旗下的卡罗拉混动车型也是一样,百公里油耗也要4升多。

  很多人可能会这样想,既然油耗也就差个一升多,那我为啥不选本田,或者丰田呢,好歹也是牌子货呢。

  可你要看看本田和丰田都是什么车型啊!

  你可以看看油耗能和BYD的汉DM-I对标的车型,也就是卡罗拉混动版了。

  汉是中大型轿车,而卡罗拉就是一款小型车。

  车身就差了一个等级,重量就更不用说了,BYD比他重了几百公斤。

  而且内饰和驾驶感受就更不用提了。

  丰田的卡罗拉那就是丐版中的丐版,怎么便宜怎么来的,至于底盘,驾驶感受什么的,那就更不用说了。

  为了降低车身自重,丰田是把偷工减料做到了极致,各种材料能省就省,各种安全型号的钢材也同样是能省就省。

  就是这样疯狂减重,降低安全性,才能做到BYD的水平。

  至于本田也是一个鸟样,为了降低车身自重,在各种方面是疯狂偷工减料。

  驾驶感受啥的,开过本田的人都懂,市里面开开还凑合,上了高速,那真的把方向盘抓稳喽。

  至于什么隔音,之类的就更不用想了。

  而在看看BYD,价位也不比他们高多少,但车身自重,就比这两个品牌的同款竞标车,要高几百公斤。

  只要学过初级物理的人都知道,自重越大,那么车子在行驶过程中就越安全。

  自重比那两款车高出那么多,油耗还能做到比他们低,最关键是BYD的这两款车的底盘调教,还非常到位。

  也是请了专门欧洲的底盘调教团队结合自身的团队,调教出来的。

  虽然用料不能说高级,但车子开起来的时候,已经是能感受到那种高级感了。

  这个可一点都不夸张,好多专业评测的播主,在开过BYD的汉混动车之后,都给出了这样的结论。

  那就是这次BYD车子底盘的表现,很是让人刮目相看。

  而此前周达志,可是留意这款车很久了,所以对这款车的数据,是滚瓜烂熟。

  这次老爸要求他买车,他当人不让,就带着老爸来到了这款车的展厅。

  说实话周爸,对于周达志想买BYD还是有些想不通的。

  在他看来,咱也不是差那点钱,买一辆丰田,或者雷克萨斯他不香嘛。

  毕竟作为日系车的大本营,在粤东省路面上跑的最多的还是日系车。

  而且因为受港台人的喜好影响的缘故,粤东人也比较偏爱日系车。

  省油,皮实耐用,是他们对日系车的一贯印象。

  可问题是,这印象是建立在早期,他们大量走私进口日本车的情况下。

  那时候走私进来的日系车,当时的凯美瑞还不叫凯美瑞,还叫佳美的时候。

  那个时候的日系车,质量和可靠性确实是相当不错的,而且主要是针对东南亚还有欧美市场造出来的车,日本人也不敢过分偷工减料。

  所以那时候的日系车品质还算不错,可是后来当进入国内之后,日系车看开始疯狂偷工减料。

  比如用在A柱上的高强度热成型钢,换成普通的冷轧钢。

  原来大量需要拧螺丝的地方,都给你换上各种塑料卡扣之后,日系车的品质,就已经是一降在降了。

  可为啥日系车的口碑在国内还是这么好呢?

  这主要是因为,日本人在国内花大钱,请了大把的网络水军,和公关团队的缘故。

  但凡要是日系车,在安全问题上出了什么事故,日本人首先想到的肯定不是怎么赔偿消费者。

  而是雇佣水军,疯狂删帖,然后把事情掐死淹没在萌芽状态。

  反正你在网上很少能看到说日系车坏话的新闻。

  不过你看那些车评人,现在有几个是开日系车的?

  而周达志作为新时代的年轻人,平时也是经常上网冲浪的那种,所以对日本人那一套是早就了解了。

  所以他根本就不信日本人的邪!

  什么丰田,本田,雷克萨斯,他根本就看不上。

  他更喜欢就是现在的BYD,因为在他看来,这车真的实在合适不过了。

  补贴过后,就十五六万的价格,最让他惊喜的还是那套DM-I系统。

  这套混动系统,非常适合在北方地区使用。

  加满一箱油才不过三百多块,就可以开一千二百多公里。

  这简直在合适不过了。

  而当周爸听到这样的数据之后,也是不做声了。

  毕竟他以前之所以喜欢日系车,也是因为日系车比较省油。

  可是现在听儿子这么一说,好像日系车省油这里一块,也就那么回事吧!

  他那款老雷克萨斯,加满一箱油现在也要三百多呢,可最多也就开个五百五十公里。ωωω.мχƒ∂χχ.¢σм

  而这BYD一箱油,都能跑雷克萨斯两箱油才能跑的距离了。

  在看了车子之后,老周更是有些举棋不定了。

  首先就是这车确实漂亮,光看外形就不输给那些国际大牌。

  尤其是红色的这款,看着更是大气,前面连体的LED灯,刚看可能感觉有些怪异。

  可是到后面,就会越看越顺眼。

  至于车子里面,那就更不用提了。

  那大屏幕,一看就是科技感满满的感觉,最关键是这车还用上了前不久H公司推出的人工智能小艾衍生出来的车机系统。

  据说,目前BYD公司和H公司,正在联手研发适配的鸿蒙系统。

  而且过段时间,等到研发配合成型之后,就要给所有车子升级呢。

  不过别说那些了,就是目前这款带人工智能小艾的,就让大家非常满意。

  因为这套系统真的太牛了。

  BYD公司的销售代表,更是带着周家一家人到外面进行了试驾。

  车子才开到外面,试驾员就直接用语音,控制车机系统,打开了空调。

  甚至前后区的分区空调,都可以通过语音来控制,开到多少度都能控制的很精准。

  然后就是语音操控选歌,还有在开车过程中,接听电话,都可以通过语音来控制,完成切换。

  甚至在驾驶过程中,如果你找不到目的地,还可以通过语音连线车机系统,打开地图,让车子的主机,来帮你完成搜索,导航的整个过程。

  这个过程看似简单,但可和以前那种傻瓜式的语音系统完全不一样。

  其实很多车主也经历过上车之后,就用嘴说出目的地,然后地图自动导航的过程。

  但说实话,就目前市面上的车子来说,能够精准识别车主报出地址的车机系统,能有百分之五都不错了。

  那还的是车主的普通话非常精准的情况下,否则分辨不出,车主说出的地址,那才是常态。

  如果车主恼火,多报几次地址的话,要是带点口音的,那可能还会导致车载电脑死机的情况。

  这可不是开玩笑,这几乎是所有车主都遇到过的事。

  所以大多数车主,如果车子开到一半后,发现自己找不到想去的目的地的路线的时候,都只能半路找地方停车,然后打开导航,手动输入目的地地址。

  过程非常繁琐麻烦,甚至如果是交通拥堵路线还非常危险。

  而这款车则完全不会有那样的问题,直接说,人工智能小艾的识别精准度非常高。

  反正这车子在科技方面,是真的没得挑。

  唯一还不太够好的地方就是,车子目前还没有全面换装自动驾驶技术。

  据说是因为适配H公司的操作系统还没有完成的缘故,而完成之后,就会升级全面自动驾驶了。

  不过即便如此,车子目前也配备了L2级别的自动驾驶系统。

  当然就是简单的自动刹车,ACC自适应巡航等一些简单的科技。

  不过即便如此,周达志已经是相当满意了。

  而坐在后面的周爸,这时候也是若有所思。

  其实他心里始终是有一道坎的,毕竟给儿子买一辆BYD说出去很没面子的。 阅读最新章节请下载爱阅小说app。

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  战刀再次斩出,强盛的刀意比先前还要更强几分,曹彧玮也是身随刀走,人刀合一,直奔美公子而去。

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