开了本新书:全球末世:我的房子能升级,兄弟们帮忙收藏,给几张推荐!

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  而对于轮胎这样的橡胶制品而言,最怕的其实就是这样大温差的反复考验了。

  而且一旦长期在这样的环境里工作,那就会大大影响航空轮胎的寿命。

  也正因如此,这航空轮胎的科技含量那可是相当高的。

  而目前全球能够制造航空轮胎的公司,数来数去,也就只有17家。

  而这份名单里,咱们有四家公司上榜,当然这些公司名气都不算大。

  在业界内的排名,那就更不用说了,产能和市场份额自然也是非常‘喜人’。

  目前我们国内的航空市场,光是民用领域,每年就要消耗差不多五十万条轮胎,甚至更多。

  而我们这个市场的份额,也差不多要有小十亿美元左右。

  可是我们的航空轮胎几乎百分之九十几都是靠进口的。

  而主要进口轮胎的企业,主要是向米其林,固特异,还有普利司通这样的老牌强企业进口。

  而更让人咬牙切齿的是,这些公司虽然可以放宽进口轮胎给咱们,但在技术上却卡的特别的死。

  基本一丢丢都不愿意转让给咱们!

  更可恨的是,他们还在境内实行全面轮胎回收制度。

  就是说,所有的航空轮胎,只要磨损的不能用了,人家就负责回收。

  也就是说,人家连废旧轮胎,都不愿意流入到你的手里,所以你根本就别想搞回去研究。

  更更可恨的是,人家把这些轮胎回收之后,在从新处理加工之后,在翻新成新的轮胎,然后还卖给你……

  而咱们的国内那些民航公司还不得不捏着鼻子买入……

  么得办法,虽然国内也有几家公司号称能够生产航空轮胎,可他们产的轮胎,无论从低阻力,还是耐磨,耐爆,抗冲击等方面性能都比国外的轮胎差的太远。

  所以哪怕你明知道,人家卖给你的是翻新胎,你也不得捏着鼻子买下来用。

  谁让咱们自己生产不出那种高规格的航空轮胎呢!

  至于说军方,那就更不用说了,虽然咱们也有几个国产厂子能够生产所谓的航空轮胎。

  但是不到万不得已,军方一般是不会用的。

  只能说可以用来当成替代品,一旦被卡的时候,拿来用。

  但平时是真的不会用,因为真的太影响战机的性能了。

  要知道战机的要求,和民航可不一样。

  民航都有规整的机场,给这些飞机起降。

  而对于空军来说,有时候就要在临时搭建的野战机场里起降,而那些野战机场的环境和正规机场根本就没法比。

  就是简易水泥板路,有的就是铁板路,对轮胎的要求可是非常高的。

  滑行距离短,不光是考验飞行员的技术,还考验飞机的轮胎。

  如果你的飞机轮胎不合格,那分分钟都能酿成机毁人亡的惨剧。

  所以咱们每年都要从俄罗斯大量进口航空轮胎。

  因为民用航空轮胎的规格就已经够高了,而军用航空轮胎的要求规格更高!

  民用航空轮胎的内层,也许需要三十几层的内衬层面。

  这里面又钢丝骨,还有芳纶,以及特殊复合材料织物等等。мχƒ∂χχ.¢σм

  而军用的航空轮胎对层数的要求可能就会更高,甚至可能要达到四十层。

  尤其是大型军用运输机,那对轮胎的要求就更高了。

  因为这种运输机,经常要求在野战机场起降,而且还要短距离降落和起飞。

  而那些野战机场,甚至就是一些砂石路面,对飞机轮胎的抗爆性要求那可不是一般的高。

  就比如鹰酱的C-17全球霸主,那玩意在阿富汗和中东,经常在没有机场的情况下起降。

  要知道他们飞机上,可都装着几十吨的物资呢。

  可人家就敢在砂石路面降落,这对飞机轮胎的要求,那可不是一般的高。

  这时候就体现出固特异,在航空轮胎方面的造诣了。

  如果说米其林是航空轮胎领域的霸主,那固特异,绝对在这个领域可以说自己是二当家。

  米其林把子午线轮胎玩的出神入化,而固特异则是把芳纶骨架技术玩的那叫一个淋漓尽致。

  芳纶这玩意可能很不多人都不熟悉,但如果说起凯夫拉,那大家肯定就都听说过了吧!

  其实凯夫拉防弹衣的主要成分,就是芳纶!

  这就是一种超高强度的化工纤维,作用可绝不仅仅是用来制造防弹衣。

  可是在很多领域都有非常重要的作用的。

  就比如鹰酱就用这玩意做航发的缝合材料,还会用在飞机制造的关键零部件焊接领域。

  反正这玩意有着超高的强度和韧度,甚至在某些工况环境里,比非常脆的碳纤维还要好用。

  而米国人老早就把这玩意用到了轮胎制造上。

  就比如法国人用钢丝编制的子午线,作为轮胎的内衬层。

  而且在很多方面都申请了专利,子午线轮胎在国外就名声大噪。

  甚至在民用领域,基本已经实现了百分百的子午线率。

  可是后来鹰酱发现,用芳烃作为编制骨架,然后在附以其他织物作为内衬层,制造出来的轮胎性能就更好。

  尤其是在抗冲击和抗暴方面,那性能简直就是杠杠滴。

  比起米其林的子午线轮胎,那性能不但一点不弱,甚至还强了不老少。

  于是这种轮胎很快就被用在了航空轮胎上,尤其是在军用航空轮胎方面就用的最多。

  而这方面,咱们的创造力,可就比人家弱的不是一星半点了。

  本来咱们造芳纶的技术就不如人家,再把芳纶做成航空轮胎,首先要面对的是人家的专利封锁,然后还有技术封锁。

  所以咱们虽然也是想出了很多突破的办法,对最后效果都不是特别好。

  这也就难怪,老大哥会把这种东西,拿出来和咱们做谈判条件了。

  而且不光是航空轮胎咱们急缺,连带着刹车系统咱们也一样缺。

  就比如那航空轮胎上用的刹车片,咱们一样造不出。

  所以这战斗机的轮胎,和刹车系统,就成了老大哥捆绑子啊一起,提出作为交换的筹码了。

  而咱们一听,不由得乐了……

  这航空轮胎吧,咱们以前确实不行,但是现在咱们突然就行了啊!

  为啥,就是因为有星火科技的介入啊!

  要说肖锋以前也在材料这一块,给星火科技的克隆专家们提出了条件。

  咱们在材料科学方面和国外差的真是太远太多了。

  现在几乎每个发达国家手里都掌握着一手特别出色的材料,既可以军用又可以民用的。

  你就比如老美玩的出神入化的芳纶,军用能早防弹衣,民用还能造轮胎。

  还有人家的耐力丝,coolmax等一系列的化工材料都是你日常生活离不开的。

  德国方面巴弗斯手里掌握的各种材料就更不用提了,防锈涂料,还有镀膜材料,都是很多工业品不可或缺的。

  日本人的东丽碳纤维啥的就更不用说了。

  而反观我们国内,就缺这么一款上可军用,下可民用的材料。

  于是肖锋就叮嘱星火科技的克隆专家,首先要搞出一款万能材料出来。

  能用在多个领域的。

  结果还别说,通过一段时间的还原复辟,这帮克隆专家还真就搞出来一款名叫可立粉的万能材料出来。

  而且根据他们的介绍,这可是第一款具备超级性能的星际材料。

  啥叫星际材料,就是说上可以用来制造火箭卫星,宇宙飞船。

  下可以用来制造衣服,鞋帽。

  就和大豆一样,不光是在工业机械加工和制造领域,又或者是在民用的食品领域,都有着万能的作用。

  而这款可立粉也是具备了同样的特效。

  而这种可立粉末的来源,则是一种通过特殊工艺和途径培养出来的海洋藻类植物。

  通过对这些藻类进行培养,然后烘干,萃取之后得出这种可立粉产物。

  而这种产物就可以制造出很多其他的工业制品了。

  就比如在加热到一定程度,然后和乳胶,还有芳纶,石墨烯等制品混合在一起,在通过特殊发泡工艺,就可以制造出一款超级轮胎。

  而这种轮胎,在法尔肯人的世界里,尤其是在他们刚刚进入星际时代的时候,这种轮胎可起到了至关重要的作用。

  这玩意的主要原理,就是用芳纶和石墨烯等材料搭建骨架,以蜂巢的形式搭建,然后这种可立粉和乳胶混合后会变成从满空气的小气泡。

  最后就编织成一个轮胎,而这种轮胎就是自充气轮胎,并且拥有超高的强度,和耐磨抗冲击的性能。

  耐高温,耐温差,耐速升温的性能就更不用提了。

  而且随着温度变化,这种轮胎还能自动完成充放气调节,甚至还能自动调节轮胎台面的纹路,来保证轮胎适应各种地面环境。

  在没有加装任何控制芯片的情况下,光是靠加工工艺,就制造出这么一款带魔幻效果的智能化轮胎。

  这已经是一款划时代的产品了!

  而这款轮胎诞生之后,第一个用上的自然是咱们的军方。

  说实话咱们的军方,在了解了这款轮胎的特性之后,简直就震惊了。

  如果不是后来进行了千百次的实验,证实了这款轮胎的可靠性,军方恐怕真差点没把轮胎制造方当骗子给抓了…… 阅读最新章节请下载爱阅小说app。

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